在車頂抗壓安全設計方面,哈弗H4設計了A柱、B柱、C柱及頂蓋橫梁完整的傳力通道,按照美國IIHS車頂靜壓要求評價,達到Good等級。此次頂壓試驗成績,就是對其優異的車頂承壓能力最好的驗證。IIHS試驗方法及標准是什麽?車頂強度試驗的方法是,使金屬壓板以一定速度撞擊車頂單側的側表面,然後基于試驗過程中壓板位移量127mm範圍內測得的峰值載荷與車重(整車質量狀態)之比(SWR)進行評價;車頂強度評級分爲優秀、良好、一般、較差四個等級,SWR界限制如下:SWR≥4.00優秀(對應IIHS標准中“G”),4.00≥SWR≥3.25良好(對應I

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IHS標准中“A”),3.25≥SWR≥2國外開放的短視領克 01同時,預計到 2018 年 6 月,定位爲 高能轎跑 SUV 的領克 02 也將上市,領克品牌將在 2018 年迎來快速發展期。領克 02博瑞、博越以及領克的成功,給吉利帶來很好的品牌溢價能力和品牌形象提升,也成功地反哺了其 10 萬級以下的市場,獲益匪淺,如吉利帝豪、帝豪 GL、帝豪 GS、遠景 SUV、遠景 S1 等車型均能穩定在月銷過萬的地位,擁有著中國品牌在 7-10 萬級市場獨一無二的産品布局和基盤用戶,産品線豐富而成熟,是支持吉利汽車未來繼續跨十、跨二十的金字塔塔基。頻平台.50一般(對應IIHS標准中“M”),SWR<2.50較差(對應IIHS標准中“P”)。

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